상세 보기
도시철도차량용 210kW급 IPMSM의 수냉각재킷 적용에 따른 열 특성 연구
Design of a Coreless-type Superconducting Linear Synchronous Motor for 600km/h Very High Speed Railway System
- 박찬배;
- 김재희;
- 이병송;
- 이준호;
- 이수길;
- 외 2명
초록
일반적으로 도시철도차량용 견인전동기는 전폐형 구조로써, 외부와의 열교환을 위한 별도의 장치가 없으면 열적으로 냉각이 어려워지는 문제를 갖고 있기 때문에 회전자에 영구자석이 매입되는 구조를 갖는 IPMSM에 있어서는 불리한 구조라 할 수 있으며, 이러한 열 문제를 해결하기 위해 별도로 냉각장치의 추가적인 설치가 요구된다. 따라서 본 논문에서는 도시철도차량용 210kW급 IPMSM의 수냉각재킷 적용을 위하여 솔레노이드 파이프 타입의 수냉각재킷 기본 설계를 수행하였다. 다음으로 3D-FEM Tool을 활용하여 솔레노이드 파이프의 다양한 구조 및 수냉각재킷 내부를 흐르는 냉각수의 다양한 유량 조건에서의 열 특성 분석을 수행하였다.
- 제목
- 도시철도차량용 210kW급 IPMSM의 수냉각재킷 적용에 따른 열 특성 연구
- 제목 (타언어)
- Design of a Coreless-type Superconducting Linear Synchronous Motor for 600km/h Very High Speed Railway System
- 저자
- 박찬배; 김재희; 이병송; 이준호; 이수길; 김태현; 문승재
- 발행일
- 2014-10-30
- 학회명
- 2014 한국철도학회 추계학술대회
- 개최지
- 제주도
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2014-10-30 ~ 2014-11-01
- 언어
- KOR