시공특성을 반영한 철도교 접속부 거동에 관한 연구

초록

토공구간의 대표적인 취약개소인 접속부 구간은 하부구조의 지지강성의 차이로 인해 부등침하가 발생할 가능성이 큰 취약구간이다. 하지만 실제 현장시공에서 구조물과 근접한 뒤채움시 대형장비를 이용한 다짐이 어려우며, 인력다짐과 소형다짐기계로 설계기준에 만족하는 지지강성을 확보하는데 문제가 발생한다. 본 연구에서는 구조물과 근접하여 위치별로 현장평판재하시험을 실시하고 현장데이터를 수집, 분석한 결과 구조물과 근접한 위치와 표면층 다짐이 부족한 것으로 나타났다. 현장시험을 바탕으로 수치해석에 필요한 물성치를 산정하였으며, 동력차와 객차를 모델링하고 이동하중 재하방식으로 해석을 수행하였다. 수치해석결과 접속부의 다짐시공 기법을 개선할 필요가 있는 것으로 나타났다.