모듈식 저심도 개착시공기술 개념

초록

종래 고가방식의 경전철 건설비보다 2배 이상 비싼 지하철 건설방식의 개념을 탈피하여, 고가방식의 경전철 건설비 수준으로 도로를 따라 지하 5~7m의 낮은 심도에 건설되는 저심도 기술 개발이 추진 중에 있다. 종래의 일반적인 흙막이 가시설 개착시공법으로 도심지 저심도 개착 시공 시, 도로 개착, 흙막이공, 현장 타설방식의 지하구조물 축조, 가시설 제거 및 도로 복구 등 상당기간 도로 점유로 인한 상부도로교통 혼잡이 불가피하고, 종래의 지하연속벽체 공법으로 저심도 개착 공사 시 경제성 측면에서 불리하는 등 종래의 개착시공기술로 저비용 및 급속 저심도 시공하기에는 상당 제약을 받는 실정이다. 본 논문에서는, 상부 도로교통 혼잡을 최소화하면서 저비용으로 저심도 시공이 가능하도록, 종래의 개착시공법 대비 보다 급속하게, 보다 저비용으로 시공이 가능한 모듈방식의 저심도 개착시공기술 개념을 제안하였고, 이에 대하여 간략히 설명하였다.