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극한지역에서 철도의 동상 피해 사례연구
- 신은철;
- 최찬용;
- 박정준;
- 강현회;
- 발렌틴 콘드라티브
초록
지난 10년 동안 극한지역에서의 철도건설은 진보적인 새로운 기술과 더불어 많은 발전을 이루어왔다. 그 결과 철도와 관련된 공학기술의 기본적 원리와 많은 경험들이 실제 설계와 시공기술에 적용되었다. 그러나, 빙정토가 포함된 극한지역에서의 철도건설은 동토의 융해 침하로 변형이 발생되고, 기초의 포화된 흙이 동결이 진행되면서 융기되어 철도노선에 많은 영향을 미치게 된다. 따라서 극한지역에서 건설공사 수행시 지반동결과 관련하여 예상되는 공학적 문제들을 제시하여 향후 극한지에서의 철도건설 사업 수행시 기초자료로 활용할 수 있도록 연구를 수행하였다.
- 제목
- 극한지역에서 철도의 동상 피해 사례연구
- 저자
- 신은철; 최찬용; 박정준; 강현회; 발렌틴 콘드라티브
- 발행일
- 2009-11-20
- 학회명
- 2009 한국철도학회 추계학술대회