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분기부 궤간 외측 포인트 가드레일에 의한 차량 주행 특성 분석
Analysis on Train Running Characteristics by the Switch Point Guard Rail Installed on the Gauge Outside at Turnout
- 김만철;
- 황광하
초록
분기부에서의 주행안전성은 텅레일의 마모에 의해 저하된다. 궤간 내측 포인트 가드레일과는 달리, 궤간 외측 포인트 가드레일은 대향 뿐만 아니라 배향 주행에 대해서도 텅레일의 마모 예방에 매우효과적이다. 본 논문에서는 VI-Rail 차량동력학 해석프로그램을 이용하여 분기기 및 궤간 외측 포인트 가드레일과의 접촉을 고려한 주행 특성 수치해석 모델링을 제안하였고, 제안된 수치해석 모델링을 이용하여 가드레일에 의한 차량 주행 특성을 분석하였다. 분석 결과 차륜과 궤간 외측 포인트가드레일과의 접촉에 의해 차량 횡방향 가속도가 미소하게 증가 하나, 차륜 플랜지와 텅레일과의접촉이 감소되어 텅레일의 마모 예방에 효과적인 것으로 나타났다.
키워드
Turnout; Tongue rail; Guard rail; Wheel/rail contact analysis; Wear; 분기기; 텅레일; 가드레일; 차륜/레일 접촉해석; 마모
- 제목
- 분기부 궤간 외측 포인트 가드레일에 의한 차량 주행 특성 분석
- 제목 (타언어)
- Analysis on Train Running Characteristics by the Switch Point Guard Rail Installed on the Gauge Outside at Turnout
- 저자
- 김만철; 황광하
- 발행일
- 2021-12
- 저널명
- 한국도시철도학회논문집
- 권
- 9
- 호
- 4
- 페이지
- 1033 ~ 1040