지하철 스퀼소음에 관한 연구

초록

철도차량이 급격한 곡선을 주행할 때 발생하는 끽끽거리는 소음을 스퀼소음이라 한다. 이 스퀼소음은 사람의 귀에 가장 민감한 주파수를 내는 순음이기 때문에 매우 거슬리며 더구나 사람이 밀접한 지역인 지하철에서 자주 발생하여 문제시 되고 있다.[1][2] 이러한 스퀼소음은 곡률반경을 충분히 크게 함으로서 제거할 수 있지만 지하철노선은 현존하는 도로의 지하 또는 고가에 건설되므로 곡률반경을 크게해서 건설하기에는 한계가 있다. 스퀼소음을 줄이기 위해서 많은 방법[3]이 적용되었고 스퀼소음에 대한 발생 메카니즘을 파악하기 위한 시도도 계속되었지만 아직까지도 정확하게 발생메카니즘을 규명하지 못하였다. 그렇지만 발생메카니즘으로 일반적으로 받아들여지고 있는 이론은 Rudd[4}에 의해서 제시된 것으로 Rudd는 차륜스퀼 메카니즘으로 다음의 세가지 모델을 제시하였다.

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