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초록
철도차량의 중요한 주행성능 중 하나인 주행안정성을 평가하기 위해서는 임계속도 시험을 수행하여야 하는데, 실제 선로에서 이를 시험하는 것은 매우 위험하고, 시험비용이 많이 들기 때문에 차량 개발단계에서 주행시험대를 활용하여 주로 시험을 수행하게 된다. 그러나 선로시험과 주행시험대 시험에서의 시험결과는 다소의 오차가 발생하게 된다. 본 논문에서는 차륜/레일의 접촉특성과 차륜/궤조륜의 접촉특성을 비교하고, 시험오차를 유발하는 경계조건의 설정에 대하여 연구하였다.
- 제목
- 철도차량 주행시험대 시험에서의 구조적 오차요인 분석
- 제목 (타언어)
- A study on the major structural causes of errors in roller rig test for railway vehicles
- 저자
- 박준혁; 김석원; 허현무; 김남포
- 발행일
- 2010-06-03
- 학회명
- 2010 대한기계학회 동역학 및 제어부문 춘계학술대회