철도강화노반 시험부설구간에서의 열차 주행시 장기거동 계측

초록

국철의 노반에 대한 강화노반의 적용성을 검토하고 합리적인 설계법을 제시하고자 경부선 수원-천안간 2복선 노반신설현장의 연장 약 150m구간에 대해 강화노반 종류별, 두계별 조건을 설정하였으며 계측기를 매설하였다. 강화노반 실 현장부설시험구간은 서울기점 70k700~70k850(L=150m)구간에 흙, 수경성 입도조정 고로슬래그(HMS-25),입도조정쇄석(M-40) 등 강화노반 재료별, 두께별 9개 단면을 조성하여 실 열차운행시의 노반의 거동을 분석하기 위해 침하계, 토압계, 속도계 등의 계측기를 매설하였다. 현장부설시험구간의 계측은 2000년 10월 31일 열차개통시작일부터 실시하였으며, 본 논문에서는 10월 31일 이후 4회 측정된 결과를 기술한 것이다.