최고시험속도 400km/h 동력분산식 차세대 고속열차 개발(HEMU-400X)

초록

국가연구개발사업으로 1996년부터 2007년까지 2,569억원을 투입하여 개발한 최고속도 350km/h 동력집중식 한국형 고속열차는 한국철도공사와 구매계약 체결로 상용화를 성공적으로 달성하였다. 하지만, 최근 고속철도 선진국들은 고속화, 수송용량 증대를 위하여 동력분산식 차세대 고속열차 개발을 마무리하고 해외시장 선점을 위해 총력을 기울이고 있다. 이러한 국제환경에 대처하여 해외 진출시 선진국과의 경쟁은 물론, 국내 철도차량 제작업체 및 부품업체의 경쟁력 강화를 통한 신성장 동력 육성 등을 위하여 국토해양부와 한국철도기술연구원을 중심으로 2007년도부터 차세대고속철도기술개발사업을 수행하고 있다. 본 기고에서는 차세대고속철도기술개발사업의 개요와 사업을 효율적으로 추진하기위해 적용한 시스템엔지니어링 기술에 대하여 소개한다.