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초록
기존 철도차량의 미흡한 조향성능을 개선하기 위한 능동조향기술이 적용된 능동조향대차를 대상으로 주행안전성에 미치는 영향을 분석하고자 능동조향대차 적용 시험차를 대상으로 시험선 성능시험을 수행하였다. 시험결과, 능동조향제어에 따라 차륜의 횡압과 탈선계수는 현저히 저감되는 경향을 보이고 있으며 특히 곡률반경이 작은 급곡선구간에서 저감 효과가 크다. 능동조향제어에 따라 탈선계수는 Passive 상태의 약 1/3 수준으로 현저히 저감되었다. 차륜 횡압도 현저히 저감되었으며 횡압 분포도 Passive 상태에 비하여 active 상태가 더욱 더 안정된 영역에 분포하고있다. 윤중감소율은 큰 변화는 없으나 능동조향제어에 따라 윤중감소율도 다소 개선되는 효과를 나타냈다. 따라서 능동조향기술은 곡선구간 횡압 저감 효과뿐만 아니라 탈선안전도도 현저히 개선되는 효과가 있음이 실험을 통하여 확인되었다.
키워드
Running safety; Derailment coefficient; 철도차량; 곡선구간; 능동조향; 주행안전성; 탈선계수; Railway vehicle; Curved section; Active steering
- 제목
- 철도차량 능동조향기술 적용에 따른 주행안전성 평가
- 제목 (타언어)
- Running Safety Evaluation for Railway Vehicle Applying Active Steering Technology
- 저자
- 허현무; 신유정; 안다훈; 함영삼; 박준혁; 이재찬
- 발행일
- 2019-04
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 22
- 호
- 4
- 페이지
- 295 ~ 302
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 8 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225