궤도 하부 흙노반재료의 동적물성 분석

초록

본 연구에서는 국내 흙노반재료의 동적 변형특성(G)을 평가하기 위하여 직경 D=10cm, 길이 L=20cm의 시편을 시험할 수 있는 Stokoe방식의 중형 공진주 시험기를 이 용하였다. 흙노반재료는 궤도부설 현장에서 직접 채취하였으며 실내다짐 후 시험을 실시 하였다. 이와 같은 공진주시험으로부터 최적함수비 뿐만 아니라 습윤측(OMC+2%) 및 건 조측(OMC-2%) 샘플을 제작하여 변형률 크기 변화에 따른 전단탄성계수의 변화를 추적, 조사 하였다. 시험결과, 습윤측이 건조측 및 최적함수비 조건에 비하여 전단탄성계수가 (G)가 전반적으로 작은 경향을 보였으나, OMC 조건 또는 건조측에서 보다 습윤측에서의 정규화 전단탄성계수(G/Gmax) 감소율이 훨씬 적은 것을 확인할 수 있었다.