시정수를 이용한 직류철도급전계통에서의 고장판단 및 고장점표정 알고리즘 개발

초록

부하의 기동전류는 단계적으로 증가하기 때문에 각 단계별 부하전류의 시정수는 고장전류의 시정수와 비교할 때 매우 작은 특성을 지닌다. 본 논문에서는 이와 같은 부하전류와 고장전류의 시정수를 이용한 새로운 고장판단 알고리즘을 제안하였다.

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