로컬 트래픽을 고려한 역시스템 설계에 관한 연구

초록

트래픽제어는 열차트래픽 제어시스템의 핵심이다. 트래픽 제어시스템의 주요목적은 열차 지연을 최소화함으로써 주어진 스케줄을 준수하여 고객에게 정시성 운행에 대한 서비스를 제공하는데 있다. 특히 역내에서는 열차의 출도착, 우선순위의 결정, 열차의 입환작업 등이 로컬트래픽제어자의 권한에 따라 결정되고 이러한 결정을 위해 많은 정보와 부서간의 통신이 필요하게 된다. 이러한 로컬트래픽제어자의 의사결정을 위해서는 역내의 의사소통뿐만 아니라 타 역의 로컬트래픽 제어자와의 의사소통이 필요하다. 본 논문에서는 대형역에서의 로컬트래픽제어자의 주요업무를 분석하고 복잡한 역 내의 로컬트래픽 업무를 고려한 역내 트래픽 제어시스템을 자율성과 협조성의 자율분산시스템 개념을 도입하여 설계하였다. 또한, 설계된 시스템이 역과 역, 역과 센터간에 통신 방식을 데이터 전송량 문제 발생을 줄일 수 있도록 각각의 데이터 필드로 구분하여 내용코드를 가지는 브로드캐스트 방식과 열차스케줄 정보와 같은 대용량 정보를 멀티캐스팅 하는 방식으로 구분하였다. 자율분산형 설계방식은 역운영의 자율성과 함께 상향식 설계방식으로 단계적 구축이 가능하여 기능적으로나 설치비용 측면에서의 장점을 가지고 있다. 향후 연구방향은 이러한 자율성을 가진 서브시스템이 하드웨어적으로나 소프트웨어적인 기능 향상을 위해 시스템의 운영중에 확장할 수 있는 온라인 확장기술과 온라인 유지보수 등이 가능하도록 할 것이다."