비접촉식 영구자석형 디스크 제동장치 축소형 모델

초록

공기제동방식은 전동차 하부에서 많은 면적과 중량을 차지하고 있으며, 제동디스크 마모에 따른 분진 및 소음문제를 가지고 있다. 최근 들어 영구자석전동기가 개발되어 동력차의 비율이 높은 전동차의 회생에너지를 최대한 사용함에 따라 T카에서의 제동분담력이 감소하고, 공기제동장치를 제거함으로써 전동차를 경량화 하여 에너지를 절감할 필요가 있다. 이를 목적으로 차축에 영구자석을 이용한 브레이크 디스크를 부착하여 와전류에 의해 비접촉 제동하는 제동기술을 개발하고자 한다. 본 논문에서는 비접촉식 영구자석형 디스크제동장치를 철도차량에 적용하기 위하여 축소형 모델을 제안하고 전자계 해석을 통하여 제안된 모델의 제동력을 확보하기 위한 설계 파라미터를 도출하였다