집전전압 향상을 위한 단권변압기의 권선비 조정 방안

초록

최근 들어 열차의 운행이 증가함에 따라 급전선로에서도 열차부하가 증가하고 이에 따라 열차의 집전전압이 낮아지고 있다. 특히 주말과 같은 열차운행이 증가된 경우 열차의 전압이 순간적으로 운행가능 최저전압이하가 되는 경우가 발생할 수도 있다. 이는 선로의 손실을 포함한 열차의 부하가 변전소에서 급전선로를 통해 공급 가능한 부하 한계를 초과하는 것으로, 보상설비를 설치하여 열차의 안전운행을 도모하여야 한다. SVC 등과 같은 별도의 보상설비를 설치하지 않고 AT급전시스템에 설치되어 있는 단권변압기의 권선비를 변경함으로써 급전선로의 공급부하를 증가시킬 수 있다. 본 논문에서는 단권변압기의 권선비를 변경함에 있어 급전시스템의 전압기준과 급전선로의 손실을 고려하여 단권변압기의 권선비를 변경하는 방안을 검토하고자 한다.