직렬형 하이브리드시스템의 AE 신호측정 및 분석

초록

바이모달 트램은 직렬형 하이브리드시스템을 적용한 친환경 신개념의 대중교통수단으로 교통약자와 일반인 모두가 편리하게 이용할 수 있고 기존 버스보다 수송량이 크고 경전철등의 궤도차량에 비해 초기투자비용이 저렴한 장점을 가지고 있다. 직렬형 하이브리드시스템은 바이모달 트램이 기존 철도차량과 달리 가선으로부터 전원을 공급받지 않고 차량내에서 독립적으로 전원을 발생시켜 차량운행을 가능하도록 해주는 매우 중요한 시스템으로 시스템상 문제가 발생하는 경우에는 차량의 운행이 불가능해지므로 승객을 불편하게 하고 더 나아가 승객의 안전을 해칠 수 있으며 운영자에게 경제적으로 상당한 손실을 줄 수 있다. 직렬형 하이브리드시스템은 엔진과 발전기가 결합된 형태로서 엔진 또는 발전기 어느하나에 문제가 발생하게 되면 시스템은 정지하게 된다. 엔진 또는 발전기 각각은 각 제작사에 의해 엄격한 제작공정관리 및 검사과정에 의해 보장된 내구연한을 가지게 되지만 직렬형 하이브리드시스템과 같이 엔진과 발전기가 결합된 환경에서는 제각기 보장된 내구연한이 보장된다고 보기는 어렵다. 그러므로 엔진과 발전기가 결합된 환경에서 엔진 또는 발전기가 기계적으로 또는 전기적으로 파손되어 더 이상 본래의 성능을 보여주지 못하는 단계에 이르기 전에 엔진 또는 발전기로부터 발생되는 물리적인 또는 전기적인 이상신호에 의한 예방적 차원의 조치가 취해지는 것이 더 큰 사고로 파급되는 것을 방지하기 위해 필요하다. 본 논문에서는 엔진에 직결된 발전기의 전기적 이상신호와 다른 부위에서 측정된 AE신호에 대한 분석기준점을 제공하고자 우선 엔진으로부터 발생되는 AE (Acoustic Emission)신호를 측정하여 측정된 AE신호의 주기성을 살펴보았다.