변위 의존 마찰력 방진장치의 진동저감 특성

초록

본 연구에서는 방진궤도에 적용하기 위해 최근 개발된 변위 의존 마찰력 방진장치의 거동특성을 파악하기위한 수치해석기법을 제시하였다. 변위 의존 마찰력 방진장치의 동적 시험을 수행한 후 시험결과를 해석결과와 비교함으로써 해석기법의 타당성을 검증하였다. 정현파 하중 작용 시 변위의존 마찰력 방진장치의 하중-변위 거동 특성을알아보기 위하여 중요 설계변수인 수평스프링의 강성을 파라메타로 하여 수치해석을 수행하였다. 또한 실 열차하중 작용 시 변위 의존 마찰력 방진장치의 진동 저감 성능을 검토하기 위하여 방진궤도를 2자유도로 모델링하여 수치해석을수행하였다. 수치해석 결과들을 통하여 변위 의존 마찰력 방진장치를 적용한 방진궤도의 진동저감 성능을 극대화하기위해서는 작용하는 하중특성을 고려하여 방진장치를 설계하는 것이 중요함을 알 수 있었다. 또한 변위 의존 마찰력 방진장치가 설계될 경우 점성댐퍼 방진장치에 근접한 방진성능을 가질 수 있음을 알 수 있었다.

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