액화수소 기관차에 적용 가능한 공진형 컨버터 기반 고효율 연료전지 컨버터

초록

탄소 저감 측면에서 차세대 친환경 기관차로 각광받고 있는 액화수소 기반 수소기관차의 핵심 부품들 가운데 DC-DC 컨버터는 연료전지 시스템의 느린 동특성을 보완하여 출력 전압을 일정하게 제어하기 위해 필수적으로 요구된다. 연료전지 시스템의 출력 특성으로 인해 DC-DC 컨버터는 넓은 범위의 입력 전압과 부하 변동 조건에서 일정한 출력 전압을 유지할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 액화수소 기관차에 적용 가능한 연료전지 컨버터로써 직렬 부하형 LC 공진형 컨버터의 단점을 개선하여 넓은 부하범위에서 고효율 동작이 가능한 LCC 공진형 컨버터를 분석한다. LCC 공진형 컨버터의 동작 원리 분석 및 시뮬레이션 결과를 통해 연료전지 컨버터로의 적용 가능성을 검증하였다.