고속철도용 감속기 사용유의 운행 중 상태 변화에 관한 연구

초록

고속철도를 포함한 철도차량의 감속기유는 사용하는 동안 외부유입 및 공기와의 접촉에 의한 수분이나 접촉면의 마모 등으로 인한 철분 등 금속마모물질이 증가되며 이는 기어유의 열화를 촉진시켜 해당 부품의 원활한 작동 및 사용수명이나 철도차량의 안전운행에 지배적 영향을 미치므로 철도운영처에서도 고속철도 검수규정에 감속기유에 대한 관리규정을 두고 있다. 본 연구는 향후 고속철도 감속기의 이상상태 분석 및 모니터링 기법에 적용하기 위하여 상용 오일 모니터링 센서를 이용하여 차량 운용에 따른 감속기유의 상태변화를 검토하였는데 주행거리가 길어질수록 감속기유의 철분 함유량이 증가하는 것으로 나타났지만 상대유전율 변화는 상대적으로 미미한 변화를 보였는데 이는 철분 함유량 변화폭이 크지 않았기 때문으로 분석된다.