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초록
철도의 경쟁력 확보 및 지역균형 발전을 선도하고, 친환경, 녹색성장의 핵심 교통 수단인 철도의 위상 강화를 위해 현재 간선철도에 대해 200km/h 이상으로 고속화를 추진하고 있다. 이에 따라 150km/h급으로 설계되어 운영중인 간선철도 자갈도상궤도에서는 궤도 부담력 증가로 유지보수의 증가가 예상됨에 따라, 간선철도 고속화를 고려한 유지보수 저감을 위한 자갈도상궤도의 개량방안 정립이 요구된다. 본 연구에서는 KTX 산천을 이용한 속도 단계별 증속시험 및 회귀분석을 통해 230km/h 주행시 궤도에 작용하는 하중 특성(윤중 및 가진주파수)을 정립하였으며, 이를 국내에서 적용되고 있는 자갈도상궤도의 구성품을 조합한 자갈도상궤도구조 형식별 실대형 시험체에 재하하여 도출된 궤도침하 특성 및 건설비와 유지보수비를 고려한 경제성 분석을 통해 간선철도 고속화를 고려한 자갈도상궤도구조의 최적 개량방안을 정립하였다.
- 제목
- 간선철도 고속화를 고려한 자갈도상궤도구조 개량방안에 대한 실험적 연구
- 제목 (타언어)
- Experimental study on the improvement measures of ballasted tracks considering the speed-up of conventional lines
- 저자
- 김만철; 배영훈; 박용걸
- 발행일
- 2014-05-22
- 학회명
- 2014 한국철도학회 춘계학술대회
- 개최지
- 창원
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2014-05-22 ~ 2014-05-24
- 언어
- KOR