지진 시 고속철도 운행 규제 기준 연구

초록

최근 전 세계적으로 빈발하고 있는 대형 지진은 인류에게 많은 인명 및 재산 피해를 주고 있다. 우리나라의 경우에도 1978년 기상청에서 지진관측에 대한 자료 분석을 시작한 이 후 현재까지 규모 3.0 이상의 지진이 263회 발생하였다. 최근 환태평양 지구대의 빈번한 지진 활동으로 한반도 주변에서도 지진 발생 빈도가 증가하고 있는 추세이다. 최근 일본 규슈에서 발생한 규모 6.0이상의 지진은 한반도 남동부에 직접적인 영향을 미치고 있으며 이로 인하여 피해가 발생한 것으로 보고되었다. 본 연구에서는 상기와 같은 한반도의 지진 환경 하에서 시속 300km 주행하는 고속열차가 주행 중 지진과 조우하였을 경우 탈선에 대한 안전성 향상에 중점을 두었다. 지진 시 열차가 탈선할 가능성에 대한 판단은 쉽지 않으나 어느 정도 크기 이상의 지진 발생 시에 열차를 서행 혹은 정지시킴으로서 열차의 주행 안전성을 확보할 수는 있다. 따라서 본 연구 과제에서는 국내외 지진 관련 운영규정을 분석하여 국내 실정에 적합한 열차의 운전 규제 규정 및 지진 발생 후 운행 재개 매뉴얼 등을 구축함으로서 지진 발생 시 열차의 피해를 최소화하는 방안을 찾고자 하는 데 그 목적이 있다. 또한 지진 시 고속열차의 탈선 가능성이 높은 지진 취약개소를 평가하고 데이터베이스화를 통하여 관리함으로서 지진 발생 후 운행재개 시간을 단축하고자 한다.