PSC-beam 교량에서 철도소음 예측 및 저감방안 연구

초록

우리나라가 OECD 가입(1996.12) 이후 국민소득이 크게 증가하였고, 이에 따라 국민들의 삶의 질 향상과 함께 철도를 포함한 전반적인 교통시스템에 대한 사회적 요구가 급격이 증가하고 있다. 특히, 철도교통으로 인한 불편은 날로 커져만 가고 있다. 정온한 주거환경 등 쾌적한 환경에 대한 철도교통수단에 대한 국민들의 요구는 어제 오늘의 문제가 아니며 앞으로도 계속 증가할 것으로 예상된다. 이러한 속도향상 정책에 부합하기 위해서는 도심구간 관통과 이에 따른 노선 직선화가 필연적으로 요구된다. 이러한 도심구간을 통과하는 교량구조물 중 PSC-beam 교량이 차지하는 비중이 매우 많은 실정으로 조사된 자료에 의하면, 1980년대 이후부터 현재까지 완공된 철도교량의 80%가 PSC-beam 교량으로 구성되어 있다. 본 연구는 철도의 고속화, 중량화 정책에 따라 도심지 구간을 통과하는 일반철도 PSC-beam 교량에서의 철도소음 예측 및 저감방안에 대한 연구를 통하여 PSC-beam 교량에서 소음예측에 사용하는 소음측정 결과를 분석하여 거리에 따른 차종별&#8228