경량전철용 전기기계식 제동장치 특성시험

초록

본 논문에서는 경량전철용 전기기계식 제동장치의 동작 메커니즘 및 성능 분석을 목적으로 프로토타입을 설계/제작하여 특성시험을 수행하였다. 경량전철용 전기기계식 제동장치에 대한 프로토타입은 구동모터, 기어트레인, 웜/웜기어, 이심원, 패드가이드, 하우징으로 구성된다. 구동모터가 기어트레인을 회전시키면서 모터토크를 증폭하게 되며 이를 웜축에 의해 웜기어 조립체로 전달되도록 하였으며, 웜축은 이심원과 동일축을 갖는 웜기어를 회전시켜 이심원의 회전운동에 의해 마찰재와 제동디스크가 접촉되도록 설계되었다. 제작된 경량전철용 전기기계식 제동장치(프로토타입)를 이용하여 특성시험을 수행한 결과, 최대 제동력은 850kgf(요구 제동력: 약 800kgf)이였으며, 반복시험에 의한 제동력 편차의 평균값은 최대제동력에서 약 0.5%였다. 또한, 제동체결 소요시간(675kgf의 제동력 인가 시 0%에서 90%까지의 도달시간)은 약 0.2초로 측정되었다.