고속철도 차량의 주행 속도에 따른 음압 특성 도출 연구

초록

본 논문에서는 고속 철도 차량의 주행 속도 150, 200, 250, 300 km/h 대에서 발생하는 음압을 마이크로폰을 이용하여 측정하고, 주행 속도의 차이에 의해서 생기는 음압의 차이를 분석하였다. 또한, 마이크로폰 어레이를 기반한 지연-합 빔형성 기법을 적용하여 고속철도 차량의 소음 지도를 구성하였으며, 구성된 소음지도를 바탕으로 고속철도차량의 소음원을 도출하였다. 특히 고속철도 차량의 전두부, 팬토그래프, 대차 및 차간 부위가 주 소음원임을 확인하였으며, 각 영역에서의 속도 증가에 따름 음압의 특성을 도출하였다. 고속철도 차량의 전두부와 팬토그래프는 공력소음으로 인해서 저주파와 고주파 영역에서 높은 소음이 발생함을 확인하였으며, 대차부분은 전동소음과 공력소음이 모두 발생하는 영역으로 저주파와 고주파에서 주 소음원으로 확인되었다. 그리고 차간 부위에서는 공력소음이 발생하는 곳으로 고주파 영역보다는 저주파 영역에서 높은 소음이 발생함을 확인하였다.