철도차량의 화재에서 창문 손실에 따른 화재곡선 분석 사례

초록

철도차량의 화재곡선은 철도터널이나 지하역사에서의 방재규모를 결정하는데 중요한 기준이 되므로 합리적인 방법으로 차량의 화재곡선을 예측하고자 하는 연구가 다양하게 진행되고 있다. 철도차량의 화재규모를 예측하는 방법 중 가장 간단한 방법으로 포스트 플래시오버(FO) 모델을 사용할 수 있는데 이는 발열량을 환기 면적에 따라 결정적으로 계산하는 방법이다. 실제 상황에서는 화재가 성장할수록 차량의 창문이 파괴되어 환기면적이 늘어나게 되므로 이를 시간에 따라 적절하게 분석한다면 간단한 화재곡선을 그려볼 수 있다. 본 연구에서는 철도차량 실물 화재시험을 통하여 분석된 시간 경과에 따라 창문의 손실 정도를 분석하고 이를 이용하여 화재곡선을 예측하여 실측된 화재곡선과 비교 분석하였다.