고용량 이단적재 화차의 진동특성 분석

초록

기존 철도시설을 최소한 개량하고 효율적으로 활용하면서 철도 수송 능력을 획기적으로 향상하는 방안으로서 국외에서는 이단적재화차를 개발하고 운영하고 있다. 그러나 국외에서 사용되고 있는 이단적재화차는 각 나라의 특성에 맞게 제작된 것으로서 그대로 국내 기존선로에서 적용하기에는 축중제한, 전차선높이, 건축한계 등이 문제가 된다. 그러므로 국내 환경에 맞는 한국형 고용량 이단적재화차 개발이 필요하며, 축중, 전차선 높이, 차량한계/건축한계, 컨테이너 높이 제한 등 한국의 운용 환경을 만족하는 어복형, 3축대차 형식의 고용량 이단적재화차 및 로우큐브 용기가 개발되었다. 본 연구에서는 개발된 이단적재 화차의 진동특성을 살펴보고자 본선에서 속도별로 최대속도 120km/h까지 증속 운행하면서 진동을 측정하였다. 측정방법은 철도차량(화차) 기술기준 및 UIC 518 OR을 따랐으며, 속도가 증속됨에 따라 좌우진동 및 상하 진동값이 커지고 있으나 철도차량(화차) 기술기준의 진동기준을 만족하는 것으로 나타났다.