철도 차량의 반복시간과 소요량 사이의 관계 고찰

Study on Relationship between Turn-back Time and Assignment of Trainsets

초록

본 논문은 철도차량의 운영상 반복시간과 차량소요량 사이의 관계를 고찰한다. 철도차량의 운영상 반복시간은 물리적 회차시간과 대기시간으로 구별되며, 본 논문은 이 가운데 운영상 반복시간의 산정모형과 산정 결과에 대한다양한 고찰을 제시한다. 제시된 운영상 반복시간의 산정모형을 활용하면 터미날 정거장에서의 운영상 반복시간을 최소화 할 수 있도록 설정할 수 있다. 또한 차량소요량이 감소되는 운영상 반복시간 설정조건을 제시한다. 현실적인 데이터를 활용하여 운영상 반복시간 설정조건에 따라 차량소요량이 감소하는 사례와 분석결과를 제시한다. 본 논문에서제시하는 방법은 기존 철도운영기관의 차량소요량을 최소화 하는 열차운영계획 및 차량운용계획 수립에 활용이 가능할 것으로 기대된다.

키워드

물리적 회차시간; 운영상 반복시간; 열차운영계획; 차량운용계획; Turnback time; Turnaround time; Train operational planning; Rolling stock routing plan
제목
철도 차량의 반복시간과 소요량 사이의 관계 고찰
제목 (타언어)
Study on Relationship between Turn-back Time and Assignment of Trainsets
저자
기형서; 오석문; 박동주
DOI
10.7782/JKSR.2016.19.6.802
발행일
2016-12
저널명
한국철도학회논문집
권
19
호
6
페이지
802 ~ 814