비상제동신뢰도레벨에 따른 운전시격 영향 분석

초록

열차 운전시격은 선행열차의 전두부가 통과한 지점을 후행열차의 전두부가 지나는 데 걸리는 시간으로 정의 되며, 열차의 제동거리, 제동실행까지 발생하는 시스템 반응시간 동안 이동거리 및 시스템 안전율에 따른 여유거리의 합에 대한 운행속도의 비로 산출한다. 이 중 차량의 제동거리는 열차의 안전에 영향을 미치는 주요요소로 강우, 강설 등과 같은 운영조건 그리고 제동시스템 및 레일의 유지보수조건에 따라 영향을 받는다. 즉, 선로와 차륜과의 점착력, 공기 저항 등에 따른 제동장치의 성능저하는 열차 운전시격까지 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 제동성능에 영향을 미치는 주요인자의 확률분포를 이용한 ETCS 제동모델을 이용하여, 시스템 안전 요구사항인 비상제동신뢰도레벨(EBCL, Emergency Brake Confidence Level)에 따른 열차 제동거리를 산출하고, 이것이 운전시격에 미치는 영향을 분석하였다

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