폐윤활유 오염토양의 생물학적 정화 타당성 연구

초록

일반적으로 철도부지에서는 철도차량 및 선로분기기 등의 유지 보수 시 사용되는 폐윤활유의 낙유에 의해 토양이 빈번하게 발생하고 있다. 철도의 특성을 고려할 때, 대부분의 오염부지에서는 시설 운행의 중단이 불가능하고, 특히 산화제 및 세척제 등의 주입은 관련 설비에 영향을 미칠 수 있으므로 이를 고려하여 현장에서 직접 처리할 수 있는 지중 처리기법의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 유류분해 미생물을 이용하여 폐윤활유에 의해 오염된 철도토양을 생물학적으로 정화(bioremediation)하는 방법에 대한 타당성을 평가하였다. 철도부지의 토양은 도상자갈 하부에 존재하므로 실제 현장에서 샘플링 한 도상자갈과 토양을 이용하여 칼럼 내에서 현장 상황을 유사하게 모사하여 실험을 수행하였다. 유류분해 미생물과 co-oxidation 효과를 유도하기 위해 kerosene 0.1%를 주입하여 1달간 실험한 결과, 토양 내 TPH 농도는 30% 이상 감소하였으며, 유류분해 미생물수는 계속적으로 증가하였다. 현장에서 채취한 오염토양의 초기 TPH 농도가 매우 높았기 때문에 토양환경보전법 상에서 규정한 나지역의 토양오염우려기준(2,000 mg/kg)으로 TPH 농도를 낮추기 위해서는 최대 200일 정도가 소요될 것으로 판단된다. 본 연구를 통해 개발된 폐윤활유로 오염된 철도토양의 미생물을 이용한 처리 방법은 타당성이 있음을 확인하였다.