도시철도 차량 표준화 체계구축 및 기술개발 소개

초록

국내의 도시철도는 운영기관별, 노선별로 주요 장치들을 해외에서 수입해 설치하다보니 각 시스 템별로 각각 다른 기준이 적용되고 있어 유지보수 에 막대한 비용과 많은시간 이 소요되는 원인이 되 고있다. 이를 위해 한국철도기술연구원은 1995년 8 월부터 정부의 지원으로 도시철도 표준화연구를 수행해 오고 있다. 도시철도 표준화는 도시철도의 안전성을 향상시 키고 운영비 절감을 위한 표준화 체계 구축과 아울 러, 해외에서 수입해 오던 핵심장치를 표준화 기준 의 검증과 기반기술 확보 및 시스템의 호환성을 확 보하기위해 주요 핵심장치를 개발하는 하는 것을 기본 목표로 삼고 있다. 표준화의 기본방향은 수요자·사용자 지향적인 표준화, 국가 기술과 국내산업을 선도하는 전략적 인 표준화를 지향하며 상호운전(inter-operability)이 가 능 하 고 주 요 시 스 템 단 위 의 호 환 성 (interchangeability)확보 및 성능과 안전성을 최소한 의 기본요건으로 정하여 추진하고 있다. 도시철도 표준화는 차량과 시설분야로 나눠 차 량은 표준사양, 안전기준, 성능시험기준, 정밀진단 기준, 품질인증요령에 대한 5대 기준을 마련하여 현재 법령으로 사용하고 있으며 시설분야는 신호, 전력, 선로 분야의 표준사양, 안전기준, 성능시험 기준, 품질인증요령 기준 등을 마련하여 고시 하였 으며 정보통신과 역사 설비에 대해서도 내년까지 마련할 계획이며 본 연구에서는 표준화사업으로 진행되어온 핵심장치 개발중 유지보수에 대한 내 용만 국한하여 소개하고자 한다.