열차의 최소안전 확보를 고려한 저비용 저도상궤도의 적용성 평가

초록

현재 북한의 철도 인프라 시설은 국내 설계기준 이하로 매우 낙후되어 있는 것으로 알려져 있다. 열차속도는 평균 45km/h 수준이며 전력수급이 불안정하여 정상적인 차량운행이 불가능하고, 자연재해로 인한 노반의 유실 및열차의 탈선 등 잠재적 대형 사고에 노출되어 있다. 따라서 남북철도 연결 및 최소 개보수를 위한 실용적 교체방안 1단계 기술로서 기존 선로 활용에 따른 자갈도상 철거비용 저감과 향후 매몰비용 최소화를 위한 자갈도상 궤도 설계최적화가 필요하다. 본 논문에서는 북한 철도의 개량을 목적으로 궤도구조계산 및 안전성을 분석하여 북한 실정에 적합한 자갈도상 두께를 산정하였다. 이와 같은 자갈도상 두께 산정을 통하여 경제성, 시공성 등을 고려한 북한철도 최적화 개량방안을 추정할 수 있을 것이다.

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