아스팔트 궤도노반용 콘크리트 슬래브 직결궤도의 전단키 설계 및 성능평가

초록

아스팔트 궤도노반 콘크리트 슬래브는 곡선부, 슬래브의 상부와 하부의 온도차로인한 변위, 열차에 가해지는 풍압 등으로 인하여 본래의 위치에서 이탈하는 현상이 일어나게 되는데 이 현상을 억제하기 위하여 둘 사이에 전단키를 설치한다. 본 연구에서는 종류가다른 두 가지 전단키의 실험과 해석의 비교를 통하여 실제 모델을 해석 연구하였다