무선통신/GPS를 이용한 노면전차 신호시스템 개념 설계

초록

노면전차는 차단벽이 없는 개방된 노선에서 도로교통과 구분되어 운행되지만 교차로에서 도로교통의 간섭을 받는다. 노면전차의 수송용량은 도로교통보다 크므로, 교차로에서의 지연을 줄이고 정시성을 보장하기 위해 노면전차에 우선 신호를 적용하여 도로교통의 영향을 적게 하는 대책을 세우는 것이 일반적이다. 우선 신호 알고리즘은 도로교통 흐름에 대한 영향과 노면전차 정시성의 상호관계를 고려하여 교차로의 교통량 특성에 적합하도록 설계되어야 한다. 한편 노면전차의 분기를 위해 도로에 매립형 분기기가 설치되며 차상의 분기요청(운전자 또는 차상장치)에 따라 원격으로 제어된다. 일반적으로 우선 신호시스템과 분기기 제어시스템은 노면전차 검지 및 정보전송을 위해 유도루프를 사용하고 있으나 도로공사 또는 외부 온도에 따른 수축/팽창에 의한 단선으로 유지보수성이 낮은 단점이 있다. 본 논문에서는 유도루프방식을 대신할 수 있는 무선통신과 GPS(Global Positioning System)를 이용한 우선 신호 및 분기기 제어 통합시스템을 제시한다. 제시된 방식은 노선에 설치되는 설비를 최소화하여 도시 미관 향상과 유지보수성 향상을 가져올 것으로 기대된다.