도시철도차량 결함평가를 위한 비파괴검사 기법의 적용방안

초록

도시철도차량은 정상적인 운행상태에서 개조 및 대대적인 보수, 보강 없이 최소 25년간 사용할 수 있 도록 설계되고 제작되도록 되어 있고, 차체는 언더프레임, 측면 구조틀, 지붕 구조틀 및 끝칸막이 구조틀 등으로 구성되어 있다. 차체 및 대차를 구성하고 있는 모든 구조물들은 최대하중과 정상운행 조건하에 서, 과다한 변형으로 인한 기기의 오동작을 방지하고 원활한 기능 수행을 위해 충분한 강도 및 강성이 유지되도록 되어 있다. 여러 가지 결함 등으로 인해 도시철도차량의 차체 및 대차가 강도 및 강성을 유 지할 수 없는 상황이 발생하므로 이와 같은 상황을 미연에 방지하기 위하여 차량 제작시에 용접부에 대 한 비파괴검사를 수행하고 있으며, 또한 사용내구연한이 도래한 차량에 대한 정밀진단시 비파괴검사를 수행하고 있는 실정이다. 본 논문에서는 현재 적용중인 비파괴검사 방법의 현황 및 문제점을 분석하고, 새로이 적용 가능한 비파괴검사 기술에 대해 소개하고자 한다.