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초록
우리나라는 급격한 경제의 성장으로 인하여 산업구조 또한 많은 변동이 나타났다. 따라서 현대사회는 대량 생산과 대량 소비가 가능하게 되었다. 이러한 경제 규모의 확대는 도시로의 인구증가를 발생시켰고, 그 부작용으로 심각한 교통난과 만성적인 토지의 과부족이 발생하였다. 세계 각국의 주요 대도시와 마찬가지로 서울시 역시 만성적인 토지부족과 심각한 교통문제라는 도시문제에 직면해 있으며, 이를 해소하기 위하여 효율적이고 입체적인 토지이용이 강구되었다. 그 대표적인 에로 지하철의 운행을 들 수 있다(최형욱, 2004). 하지만 지하철의 지리적 위치가 대부분 밀폐된 지하공간이라는 입지 조건에 근거를 두고 있어 지상 공간에 위치하고 있는 다른 공공건물의 실내 공기질보다 열악한 실정이다. 또한 수많은 사람들이 지하철를 이용할 때 사람들에 의해 유입되거나 지하철역 내부 공간 자체에서 발생되는 오염물질들이 원활히 외부로 배출되지 못하고 축적될 가능성이 상당히 높다. 따라서 지하철 승객 및 작업자들과 지하철역 주변 지하공간을 이용하는 사람들이 이러한 공기 오염물질에 장기간 노출이 건강상의 위해도가 높아질 가능성이 크다.(김기연, 2006)
- 제목
- PMF를 이용한 서울시 지하철 객실내 미세먼지의 오염원 확인
- 제목 (타언어)
- Estimation of PM10 Source Contributions on Subway Cabin in Seoul Metro by PMF Model
- 저자
- 양성수; 박덕신; 조영민; 권순박; 최경희; 권명희
- 발행일
- 2010-10-07
- 학회명
- 2010 한국실내환경학회 연차학술대회