철도-해운 복합운송시스템에 관한 연구

초록

2015년 파나마 운하 확장 개통을 앞두고 미국의 남동부, 동부 항만들이 대량 컨테이너 운송을 가능하게 하는 부두내 철도운송시스템(On-dock Rail System)을 확장하고 있다. 우리의 경우도 파나마 운하 확장 이후 더욱 거세어질 선박의 대형화와 남북철도를 통한 대륙철도의 연계에 대비하여 12,000TEU 급 이상 대형 선박들이 국내 항만에 입항하여 철도로 화물운송이 원활히 이루어질 수 있도록 철도-해운 복합운송시스템을 설계하고 구축하는 일이 중요해지고 있다. 본 연구는 철도-해운 복합운송을 구현하는 시스템 중 기 연구되었던 이단적화물열차(Double Stack Train, DST)를 제외하고 부두내 철도운송시스템, 내륙철도화물터미널(In-land Rail Terminal), 항만과 내륙철도화물터미널간을 오가는 셔틀운송시스템, 부두내 벌크화물환적시스템에 대해 고찰하였다.