강관추진시 선로하 노반의 침하량 실험 분석

초록

철도지하횡단공사의 건설은 궤도노반 및 지중구조물에 여러 영향을 주어 열차의 안전운행에 많은 영향을 미친다. 이로 인해 현재 선로구조물이 있는 상태에서 그 하부를 통과하는 많은 비개착식 철도지하횡단공법이 제시되고 있는 실정이다. 이에 따라 철도지하횡단공사는 계획, 설계, 시공 시 열차운행의 안전확보와 주변에 대한 영향을 최소화하기 위해 시공 시 강관의 추진/굴착공정에 따른 지반거동 특성 및 궤도노반의 영향을 고려하여야 한다. 비개착식 공법에 따른 궤도노반의 영향을 평가하기 위해서는 지반 거동의 원인분석이 필요하고 지중 속에서 제거된 토사량의 상부 및 주변 변형분포와의 관계를 정립할 필요가 있다. 따라서, 본 연구에서는 국내 지리적인 여건과 고속 및 일반열차 운행 특성을 고려하여 적절한 축소모형 모델을 선정하고 강관 추진 시 흙의 이완영역 관찰하고 단계별 추진 현황에 따른 궤도노반의 융기 및 침하량을 분석하고자 한다.