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도시형 자기부상열차 프리텐션 거더교의 설계변수 분석
Parameter Analysis for Design of Pretension Girder Bridge for Urban Maglev Transit
- 이재호;
- 김도학;
- 김승현;
- 김성일
초록
도시형 자기부상열차 프리텐션 거더교의 최적설계를 위해서 설계변수 분석을 수행하였다. 자기부상철도용거더 설계 시에는 중앙부 처짐을 고려해야 하므로 이와 연관있는 콘크리트 압축강도, 거더 형고, 거더 연장및 강연선비부착 길이를 설계변수로 선정하였다. 또한, 프리텐션 거더에서 지점부의 상연응력을 제어하기 위해서 강연선 개소수및 배치방식을 설계변수로 선정하고, 강연선비부착률을 검토하였다. 설계변수 해석결과로부터 거더 처짐량에는 거더형고와 거더 연장이 콘크리트 압축강도와 강연선 비부착 길이보다 더 큰 영향을 미치는 것을 확인하였고, 민감도 분석을 통해 설계 가중값을 제시하였다. 지점부 상연응력 제어를 위해서 비부착 강연선배치기준을 만족하는 경우에는 상연 긴장선 또는 철근배근이 필요한 것으로 확인되었다. 따라서 향후 경제성 및 시공성 향상을 위해 자기부상철도 가이드웨이의 하중특성을 고려한 비부착강연선 기준 향상에 대한 검토가 필요하다.
키워드
Urban maglev transit; Pretension girder; Optimal design; Sensitivity analysis; Unbonded tendon; 자기부상열차; 프리텐션 거더; 최적설계; 민감도 분석; 비부착 강연선
- 제목
- 도시형 자기부상열차 프리텐션 거더교의 설계변수 분석
- 제목 (타언어)
- Parameter Analysis for Design of Pretension Girder Bridge for Urban Maglev Transit
- 저자
- 이재호; 김도학; 김승현; 김성일
- 발행일
- 2016-08
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 19
- 호
- 4
- 페이지
- 515 ~ 525
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 11 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225