앵커와 마찰의 영향을 고려한 교량상 급속경화궤도의 궤도-교량 상호작용해석

Track-Structure Interaction Analysis of Fast Hardening Track on Railway Bridge Considering Effect of Anchor and Friction

초록

자갈 궤도는 부설 후 궤도틀림이 발생하여 지속적인 유지·보수 작업이 필요하다. 이를 개선하기 위하여 기존의 자갈 궤도에 급속경화 모르타르를 주입하여 단시간 내에 콘크리트 궤도로 치환할 수 있는 급속경화궤도가 개발되었다. 교량에 부설되는 급속경화궤도는 교량과 궤도의 거동을 일치시키기 위하여 후설치 앵커를 궤도 세그먼트 중앙부에 시공한다. 본 논문은 앵커로 교량과 연결된 급속경화궤도와 교량의 궤도-교량 상호작용 해석을 수행하여 레일 및 앵커의 안전성을 검토하였다. 이때 앵커의 강성 및 강도, 급속경화 콘크리트의 재령, 급속경화궤도와 교량 사이의 마찰을 고려하였다. 이를 바탕으로 급속경화궤도 부설 후 적절한 앵커의 설치시기 및 열차 정상운행 가능시기를 검토하였다.

키워드

급속경화궤도; 철도교량; 상호작용해석; 앵커; 마찰; fast hardening track; railway bridge; interaction analysis; anchor; friction
제목
앵커와 마찰의 영향을 고려한 교량상 급속경화궤도의 궤도-교량 상호작용해석
제목 (타언어)
Track-Structure Interaction Analysis of Fast Hardening Track on Railway Bridge Considering Effect of Anchor and Friction
저자
조상현; 이일화; 정원석; 이희영; 이경찬
DOI
10.7734/COSEIK.2018.31.1.53
발행일
2018-02
저널명
한국전산구조공학회논문집
권
31
호
1
페이지
53 ~ 61