수직통풍공 높이에 따른 철도터널내 풍압변동 저감효과

초록

중형 1/61축척 터널주행 열차모형 시험기(moving model rig)로 기존선 28㎡의 소단면 764m 연장의 터널에 10개의 통풍공을 설치하여, 통풍공의 높이를 2배로 변화시켰을 때 철도터널 내에서의 실시간 압력변화를 실험, 분석하였다. 1)열차의 터널 지입속도 110km/h, 150km/h, 180km/h에서 통풍공을 10개 적용한 경우에는 적용치 않은 경우보다 터널내 풍압변동이 28.1%~36.3%의 감소를 보였다. 2) 통풍공의 높이를 340mm에서 635mm로 2배로 변화기켰을 때 고려된 모든 열차 진입속도에서 터널내 풍압변동의 피크 값의 차이는 18 Pa~105Pa로 극히 미미하였다. 즉, 터널에 통풍공 설치에 따른 터널 단면적 저감효과는 크게 나타나나, 통풍공의 높이 증가에 따른 터널내 풍압 변동량에 대한 영향은 극소하게 나타났다. 본 연구는 고산지대의 터널에 통풍공을 적용할 경우에 유용한 참고 데이터가 될 것으로 사료된다.