고속철도 열차시각표의 주행시간여유에 관한 연구

초록

열차 운행 중에 발생하는 지연을 줄이기 위해 열차 스케줄에는 주행시간여유가 포함되어 있다. 광명/동탄～오송구간의 주행시간여유는 12～37% 수준으로, 상하행별, 구간별로 차이가 크게 나타난다. 본 논문에서는 주행시간여유 대안별로 열차운행 시뮬레이션을 시행한 후 순수 수송시간 대비 실적(시뮬레이션) 수송시간 비율인 TTQ(TRansport Time Quotient)로 열차운행 품질평가를 제시하였다. 주행시간여유가 많을수록, 열차의 평균 지연증가는 작아지나, 열차운행의 품질이 같은 비율로 좋아지지 않는다는 것을 알 수 있다.