교량상 급속경화궤도의 종방향 거동을 고려한 궤도-교량 상호작용해석

초록

궤도틀림 발생을 방지하기 위하여 기존 자갈궤도에 급속경화 모르타르를 주입하여 단시간 내에 콘크리트궤도로 치환할 수 있는 급속경화궤도가 개발되었다. 급속경화궤도를 교량에 부설할 때는 교량의 신축 변위 및 열차 시제동 하중에 의한 궤도-교량 상호작용이 발생한다. 교량상 급속경화궤도는 세그먼트 형식을 취하며 부설 초기에는 급속시공을 위하여 앵커가 설치되지 않아 궤도와 교량 사이 마찰만으로 지지되고, 앵커 설치 후에는 앵커의 전단저항력이 전체 궤도를 지지한다. 본 연구는 후설치 앵커 설치여부, 급속경화궤도와 교량 사이의 마찰 계수, 급속경화 콘크리트의 재령을 변수로 궤도-교량 상호작용해석을 수행하였으며, 해석 결과 교량과 궤도 사이의 마찰계수가 0.3 이상이면 앵커 시공 전후에 모두 구조적 안전성을 확보할 수 있는 것으로 확인되었다.

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