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초록
위험도에 따라 선택되어진 26개소의 암변사면 및 낙석개소에 대한 현장조사를 통하여 철도 연변 사면의 현황을 파악하였다. 현장조사 자료의 분석에서 철도연변 사면의 주요 특성은 1)낙석에 의한 파괴 확률이 높고, 2)사면 자체에서 발생되는 파괴 확률은 작으며, 3)터널 입출구 부근에서의 낙석 위험이 특히 크다는 것을 알 수 있었다
- 제목
- 선로연변 사면현황과 관리방안
- 저자
- 신민호; 박영곤; 김현기; 한공창; 송원경
- 발행일
- 2001-01-01
- 학회명
- 2001 한국지반공학회 춘계학술대회