무선급전 전기철도차량 회생에너지 저장장치 용량산전 연구

초록

국내 대전력 무선전력전송은 KAIST 온라인 버스기술을 시작으로 크게 발전하고 있다. KAIST에서는 공진형 자기유도 기술을 적용하여 기존의 자 동차를 개조 제작한 그림 2와 같은 온라인전기버스 실험모델을 개발하였으 며(2009년 7월), 서울대공원에서 자기유도기술을 적용한 온라인전기 열차를 개발하였다. 온라인 전기버스의 경우에는 공극간격 20cm 이상에서 효율 74% 이상으로 3m 세그먼테이션 기술이 구현 되어 있으며, 온라인전기 열 차는 공극간격 12cm 이상에서 효율 90%이상으로 24m 세그먼테이션으로 구성되어 있다.