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초록
국내 철도교량의 약 47%를 차지하는 판형교는 도상이 없이 주형에 침목이 직결되는 구조로 열차 주행하중이 도상층 없이 교량에 직접적으로 전달되어 동적하중에 대한 응답에 매우 민감한 특징을 갖고 있다. 따라서 타 형식의 교량에 비해 열차하중에 의한 동적응답이 클 수 있다. 특히 교량 상에 레일이음매가 존재할 경우 교량에 추가적인 충격하중을 유발하여 교량의 동적응답을 증폭시키고 승차감을 나쁘게 하는 원인이 되고 있다[1]. 본 논문에서는 이러한 레일이음매가 존재하는 판형교에 대한 현장실험 및 레일이음매에 의한 주행면 불규칙성을 고려한 교량-열차 상호작용해석을 통하여 레일이음매가 판형교의 동적거동에 미치는 영향을 분석하였다.
- 제목
- 레일이음매에 의한 주행면 불규칙성을 고려한 판형교의 동적거동
- 제목 (타언어)
- Dynamic Behavior of a Open-Deck Steel Bridge considering Surface Irregularities of Rail Joints
- 저자
- 김성일; 김현민; 오지택
- 발행일
- 2004-10-28
- 학회명
- 2004 한국철도학회 추계학술대회
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2004-10-28 ~ 2004-10-28