철도방재기술 현황 및 과제

초록

최근 철도방재기술은 실용화를 목표로 다양한 분야에서 연구, 개발되고 있으나, 현실적으로 통신체계와 전원공급의 안정성, 위기상황에서의 대응효과에 대하여 다각적이고 구체적인 방법을 제시하고 있지 못한 실정이다. 그리고 데이터베이스와 분석 시스템에 관해 그 구축 및 관리방법이 명확하지 않고, 계측현장의 종료에 따라 서로 다른 시스템이 설치되어 있어 여러 현장에 대한 범국가적인 데이터베이스 구축이 부족하고, 축적된 관련정보를 효과적으로 활용하지 못하고 있는 실정이다. 외국의 경우 국가적 차원에서 종합방재기술과 접목시킴으로서 철도 기상정보시스템이나 첨단기상 방재기술을 개발하여 운용하고 있고, 일본 기술개발 사례에서 알 수 있듯이 철도방재기술은 운전규제기준, 방재시스템 구축, 재해시 대피요령, 차후 재해방지대책 등을 별개로 구분하지 않고 통합하여 철도방재시스템을 운영하여야 하며, 관리 주체의 전문성을 향상시켜 지속적으로 유지 및 관리하여야 할 것이다. 현재 선진국은 이미 인공위성을 적극적으로 이용(GPS 등)하여 산사태 및 산불 등을 감시하거나, 강우량 등을 계측하고 있다. 특히, 각 국가별로 재난의 형태가 서로 다르기 때문에 나라별로 재해 형태에 따른 방재용 계측기기를 독자적으로 개발하여 사용하고 있으며, 그 기술수준 또한 매우 높다. 따라서 현재 우리나라가 보유하고 있는 과학위성을 철도분야, 더 나아가 방재연구 전반에 적극적으로 활용할 수 있는 기초연구 착수가 시급하다고 판단되며, 첨단 정보통신기술기기를 활용한 국산화된 방재용 계측기기 개발을 지속적으로 추진해야 한다.