연약지반 상의 철도보강노반 적용

초록

철도보강노반 (Reinforced subgrade for railways, RSR)은 뒤채움을 선 시공하고 벽체를 후 시공하여 침하를 저감하는 철도 노반공법이다. 또한 건설 시 차지하는 용지의 면적이 일반 흙 쌓기 사면에 비해 매우 적기 때문에 연약지반에 적용할 경우 지반개량을 줄일 수 있어 경제적 시공이 가능할 것으로 예상된다. 본 논문에서는 수치해석으로 연약지반 상 철도보강노반의 적용성을 평가하였다. 매립토와 퇴적 점토로 구성된 연약지반을 DCM으로 보강하고 상부에 RSR 옹벽을 시공하는 경우를 가정하여 수치해석 모델링을 수행하였다. 수치해석 결과 벽체 기초 하부까지만 개량하여도 개량률 54% 이상에서 RSR 옹벽의 침하 및 수평변위에서의 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.