프로그램을 이용한 선형유도모터형식 경전철 표정속도 연구

초록

현재 국내에서 상업운전하고 있는 경전철 노선은 없지만 많은 지방자치단체에서 계획을 하고 있으며 일부 노선 및 시스템이 확정되어 건설중인 곳도 있다. 국내 경전철은 1998년 고무차륜형식과 철제차륜형식 2종류가 도시철도법에 근거하여 법으로 고시되었다. 한국철도기술연구원 주관하여 건교부 R&D 사업으로 많은 참여기업들과 함께 1999년부터 2005년까지 7년에 걸쳐 고무차륜형식 경전철 기술개발을 시작하여 시제차 2량1편성 개발하였으며 현재 경산 시험선에서 내구도 시험중에 있다. 이 개발된 차량은 부산3호선 연장선인 미남-안평 라인에 선정되어 현재 차량이 제작중에 있다. 하지만 용인시에서 추진하여 건설중인 용인경전철은 새로운 형식인 선형유도모터형으로서 국내에는 이와 관련된 표준사양이 제정되어있지 않은 상태이다. 이런 상황에서 도시철도법제22조에 근간한 “도시철도의 효율적인 운영과 호환성의 확보등을 위하여” 선형유도모터형식 경전철 표준사양 제정을 위한 연구를 한국철도기술연구원에서 수행중에 있다. 본 연구에서는 선형유도모터형식 표준사양에서 정한 차량의 특징을 입력하고 특정 선로조건에 대해 TPS 프로그램을 이용하여 표정속도를 구하여 선형유도모터형식 경전철 차량의 특징을 파악하는데 그 목적이 있다.