파일슬래브 구간에서의 하중형태별 파전파 특성

초록

최근 국내 철도 건설 분야에 콘크리트궤도를 도입함에 따라 연약지반상 궤도의 유지관리를 위해 잔류침하량을 억지할 수 있는 지반개량 공법이 요구되고 있다. 파일슬래브 공법은 연약지반상에서의 침하방지대책 중 하나로서 지반에 설치된 파일에 슬래브 또는 캡을 시공하는 복합구조체로, 슬래브는 상부의 성토하중을 분산시키는 역할을 하고, 파일은 슬래브로부터 전달된 하중을 지지하여, 연약지반의 잔류침하량을 감소시키는 공법이다. 본 논문에서는 고속철도 연약지반에 적용된 파일슬래브 구간을 대상으로 열차 주행 시 발생하는 진동의 전파특성을 검토하였다. 파일슬래브공법이 적용된 연약지반구간을 대상으로 실제 고속열차의 하중과 충격하중을 적용하여 성토층의 두께와 원지반층의 두께변화에 따른 노반의 시간영역의 전파특성을 검토하였다.