장기계측에 의한 자갈궤도 거동 연구

초록

본 연구에서는 자갈궤도 장기거동 특성을 분석하였다. 이를 위하여 교량-토공-터널이 연속된 구간을 대상으로 LWD를 이용한 겉보기 궤도강성과 3차원 정밀 네트워크측량에 의한 궤도선형을 장기간에 걸쳐 측정하였다. 측정 데이터를 분석한 결과, 겨울철 교량구간 강성의 증가로 인해 교량부 겉보기 궤도강성도 크게 증가하는 것으로 나타났다. 그리고 교량 신축이음매의 경우 계측시기에 상관없이 항상 뜬침목이 발생하였는데 이는 신축이음에 의한 자갈도상의 이완과 연관이 있는 것으로 분석되었다. 교량부 궤도선형의 경우 PSC BOX 거더에서 발생하는 크리프에 의해 경간 중앙부가 솟는 현상이 계측되었고, 교량 전구간에서는 지속적인 침하가 발생하였다. 반면에 토공부와 터널부의 경우 하부구조가 취약한 일부 지점과 접속부에서 침하가 발생했지만 전체적으로는 안정적인 상태를 나타냈다.

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